정책, 통합 및 2026년으로 가는 길

기록적인 매출과 벤처캐피털 거래 뒤에는 2021년은 구조적으로 중요한 변화가 있었던 해이기도 했습니다. 정부는 전기 이동성 의제를 가속화하고 경쟁 환경이 통합되기 시작했으며-장기적인 전망에 따르면 시장은 아직 초기 단계에 불과했습니다.

정책 환경: 보조금과 규제

2021년 내내 유럽 정부는 전기 이륜차 도입을 장려하기 위해 재정적 인센티브를 계속해서 배포했습니다.- EU의 2020년 전략 목표는 정책 입안자들이 저탄소 자동차, 특히 전기 자동차에 인센티브를 제공하도록 장려했으며 이러한 정책은 결실을 맺었습니다.

이탈리아에서는 "자전거 보너스"가 만료되었음에도 불구하고 친환경 모빌리티에 대한 정부의 광범위한 의지가 여전히 강했습니다. 국가의 효과적인 인센티브 제도는 2021년 이륜차 시장에서 27.9%의 성장률을 기록했는데, 이는 유럽에서 가장 높은 수치입니다.

프랑스에서는 정부가 자전거 타기 및 e{1}}이동성을 장려하기 위해 다층적인 접근 방식을 계속하여 국가의 기록적인 e{2}}자전거 판매에 기여했습니다.

구매 보조금 외에도 유럽의 도시들은 능동적인 교통을 우선시하고 자동차 의존도를 줄이는 "15-Minute City" 개념을 구현하고 있었습니다.-파리에서 처음 대중화되었습니다-. 거의 모든 주요 유럽 도시에는 열린 거리, 팝업 자전거 도로, 확장된 보행자 도로 또는 야외 식사 공간이 추가되었으며 이러한 변화는 영구적이 되었습니다.

48V 리튬-이온 표준의 등장

유럽 ​​전기 이륜차 시장이 성숙해지면서 특정 기술 표준이 등장하기 시작했습니다. 48V 배터리 부문은 기술의 비용, 안전 및 성능의 최적 균형에 힘입어 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 13.19%로 성장할 것으로 예상되었습니다.

리튬{0}}이온 배터리는 Askoll, Pierer Mobility 등의 공급업체에서 이를 대규모로 사용하면서 지배적인 배터리 유형이 되었습니다. 리튬 배터리의 적용은 "유럽 전기 운송의 미래"로 널리 인식되었습니다.

탈착식 배터리 기술도 탄력을 받고 있다. 2020년 탈착식 배터리 부문의 가치는 49억 달러로 평가되었으며, 초기 EV 소비자와 채택자 사이에서 수요가 증가할 것으로 예상되었습니다. 전용 충전 지점에 액세스할 필요 없이-어디서나 배터리를 충전할 수 있는 기능은-EV 채택의 주요 장벽 중 하나를 해결했습니다.

출처: 유럽 전기 이륜차 시장 보고서-

경쟁 환경: 합병과 아시아 진출

유럽의 전기 이륜차 시장은 Askoll, Piaggio, Energica, Pierer Mobility 및 BMW와 같은 대규모 공급업체가 판매의 대부분을 통제하면서 더욱 통합되었습니다.

그러나 아시아 OEM은 유통업체 및 수입업체 계약과 M&A 활동을 통해 공격적으로 유럽으로 진출하고 있었습니다. 이들 회사는 해당 지역에서 제조 입지를 확장하고 현지 브랜드 인지도를 활용하기 시작했습니다. Frost & Sullivan에 따르면 이는 보급형 부문에서 경쟁이 심화되고{2}}기술 채택이 가속화되며 전기화 및 공유 이동성을 향한 추진이 더욱 강화될 것임을 의미합니다.

유럽의 스쿠터 OEM은 전기화 의제를 추진하기 위해 두 가지 경로를 택하고 있었습니다.

제품군 확장을 통해 기존 브랜드 활용

새로운 전용 제품 부문 또는 완전히 새로운 브랜드 출시

가격 문제: 원자재와 인플레이션

긍정적인 수요 환경에도 불구하고 2021년에는 2022년 가격 책정에 영향을 미칠 상당한 비용 압박이 있었습니다. 물류 및 조달 문제로 인해 악화된 원자재 및 제조 비용의 증가로 인해 모든 주요 OEM은 2022 .부터 등재 가격 인상을 계획하게 되었습니다.

가장 중요한 과제는 주로 중국에서 수입되는 리튬 배터리에 대한 의존도를 관리하는 것이었습니다. 유럽 ​​제조사들이 생산 현지화를 모색하면서 배터리 공급이 여전히 취약한 상황이었다.

Frost & Sullivan 분석에서는 가격 인상이 시장 수요에 부분적으로 영향을 미칠 수 있지만 대리점 네트워크의 초기 피드백에 따르면 전기 이륜차의 강력한 가치 제안을 고려할 때 고객이 그러한 인상을 받아들일 가능성이 높은 것으로 나타났습니다.{0}}

시장 전망: 2026년까지 155억 5천만 유로

2021년 이후의 유럽 전기 이륜차 시장에 대한 장기 전망은-매우 긍정적입니다.- 유럽 ​​전기 이륜차 시장 보고서 2021-2026에 따르면 시장은 2026년까지 연평균 성장률(CAGR) 13.12%로 성장하여 155억 5천만 유로에 이를 것으로 예상됩니다.

물량 측면에서 시장은 다음과 같은 요인으로 인해 2026년까지 791만 5천 대에 이를 것으로 예상됩니다.

천연자원 활용에 대한 관심 증가

2030년까지 운송 수단을 완전히 전기화하겠다는 정부 약속

특히 네덜란드, 독일, 스위스에서 고품질, 고성능-전기 오토바이에 대한 지불 의향 증가

벤더의 M&A 및 신규 생산시설 개발

대부분의 전자-자전거와 보급형 전자-스쿠터-를 포함하는 5kW 미만의 전력 부문이-가치의 76.28%, 판매량의 77.40%를 차지하며 2020년 시장을 주도했습니다. 이 부문은 유럽 전역에서 제조 및 사용되는 차량 수가 많아짐에 따라 계속해서 우위를 점할 것으로 예상되었습니다.

KUKIRIN에 대한 시사점

KUKIRIN에게 2021년 시장 환경은 기회와 도전을 동시에 제시했습니다. 기회 측면에서:

모든 주요 유럽 시장에서 기록적인 소비자 수요

주류 교통 수단으로 e-모빌리티에 대한 수용 증가

인프라 및 정책 지원 확대

도전과제 측면에서:

기존 유럽 브랜드와 공격적인 아시아 진입업체의 치열한 경쟁

공급망 중단 및 부품 부족

원자재 가격 상승으로 마진 압박

다양한 유럽 시장에서 규제 복잡성 증가

이러한 환경에서 성공할 수 있는 기업은 지난 몇 년간 KUKIRIN의 성장을 이끈 것과 동일한 방식인 비용 경쟁력과-품질 및 규정 준수의 균형을 맞출 수 있는 기업이었습니다.

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